電動車防盜報警器使用說明書
一、市場背景：
目前電動車防盜市場現有的機械電門鎖結構簡單容易被技術開鎖，其鎖頭孔暴露在外，雨水容易進入到鎖頭內而造成生銹接觸不良。在電子防盜方面只有遙控發射式的產品可供選擇，但無線發射容易被掃描截獲遙控器發出的編碼，被盜碼的問題很大程度上影響其安全性能，另遙控器需要時常維護故障率高。本公司經多年市場考察技術研究，全新推出該專利產品－電動車智能鑰匙電門開關防盜器，該產品可以提供給電動車用戶更可靠的防盜方案選擇。
二、產品功能特點：
�。�、取代機械電門鎖：電子鑰匙裝有密碼芯片，開鎖自動電子身份驗證。芯片采用美國ＤＡＬＬ的６４位芯片、全球唯一碼、不可復制。
�。�、具有防盜報警功能：振動檢測、喇叭報警、鎖電機（高低電位可選）、車輪轉動檢測等。
三、使用方法：
�。�、 開啟電門：
將電子鑰匙碰觸讀碼頭，即可打開電門。
�。�、 關閉電門：
將電子鑰匙碰觸讀碼頭，即可關閉電門。
車輛靜止時間超過１２０秒電門將自動關閉。
�。�、 設定防盜：
將電子鑰匙按在讀碼頭上保持３秒，或用電子鑰匙重復碰觸讀碼頭３次
操作以上方法之一，喇叭鳴叫“滴滴滴”聲，兩秒后防盜設定即有效。
(設定防盜后，如車輪被非法推動則直接強報警；如車體被振動，則喇叭間歇鳴叫５聲預報警，在１５秒內車體如再次受到振動，則開始強報警；喇叭間歇鳴叫３０聲，同時輸出高或低電位鎖死電機使車輪無法轉動。）
�。�、解除防盜：
將電子鑰匙碰觸讀碼頭，即可解除防盜并打開電門。
四、技術參數：
�。�、 工作電壓：ＤＣ３６Ｖ－４８Ｖ（可選擇６０Ｖ）
�。�、 靜態電流：≤６mＡ
�。�、 報警電流：≤１００mＡ
�。�、 報警喇叭聲音分貝：≥１１０dB
�。�、 電門開關負載最大允許電流：１０Ａ
�。�、 工作溫度：－２０℃～�。罚啊�
五、安裝接線：
接線說明：
�。�、 取消原電門鎖，將原連接到電門鎖的電源進線接到主機紅色線電源（＋）極
�。�、 將主機黑色地線連接電瓶（－）極
�。�、 原車電門鎖電源輸出通常供應兩部分：一為控制器電源，二為大燈儀表等其它外高電源，現將該兩部分連接主機電源輸出線（黃色１與黃色２），由主機給這兩部分供電。
�。�、 綠色線接控制器輸出給電機的三組線中的任意一相，目的是檢測電機是否轉動。
�。�、 藍（紫）色連接控制器，是鎖電機的信號輸出線，該線如為藍色，則表示本套防盜器為低電位版本，即報警時該線零電壓并對地導通；如該線為紫色，則表示該套防盜器為高電位版本，即報警時該線電壓為５Ｖ。用戶應根據所使用的控制器的要求選擇匹配。
�。�、 主機的灰色與黑色兩根線是讀碼數據線與地線，應與讀碼頭的數據端（灰色線）與地端（黑色線）分別連接。
